インヂュニア クロノグラフ レーサー IW378507・ジェラルドジェンタ x メルセデスAMGペトロナス

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インヂュニア クロノグラフ レーサー IW378507・ジェラルドジェンタ x メルセデスAMGペトロナス

レーシングと時計は切っても切れない関係だ。

レーシングには必要な要素、

時間。

このタイムを争う限り、

時間計測、いわば時計というものは、

梅に鶯、柳に燕、牡丹に蝶、紅葉に鹿、竹に虎、納豆にネギw、

と言われるようにお互いになくてはならない存在なのだ。

ロレックスのデイトナもデイトナサーキットの名前からとったもの。

元をたどればデイトナビーチの海外沿いで行われた自動車の最高時速記録への挑戦で、

何度も世界記録が達成されたことから、アメリカでデイトナビーチがレースの聖地となった。

その後その地にデイトナインターナショナルサーキットが建てられ、

元となったデイトナビーチでの最高時速記録への試みで世界記録を何度も塗り替えたドライバーがしていた腕時計が、

ロレックスのオイスターケースモデルだったことに由来して名付けられている。

レーシングとタキメーター付きのクロノグラフは切っても切れない縁がある。

インヂュニアIW378507

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IWCも同じ。

インヂュニアはIWCが生み出す近未来的なデザインが特徴的なレーシングウォッチ。

F1のチームでもあるメルセデスGPの公式スポンサーにもなっているIWC。

一般市販車のメルセデスベンツの高級ラインのスポーツモデルAMGエディションの内装にもIWCの時計が埋め込まれている。

IWC

IWCのインヂュニアがそのまま埋め込まれている様に見えないだろうか?

これだけでも100万円くらい得した気分だw

ただ車の値段が値段だけに少々焼け石にウォーター感がある。

インヂュニアIW378507

このモデルもメルセデスGPとのコラボ作品。

躍動感と機械的な無機質感が感じられるレーシングっぽい1本。

インヂュニアIW378507

ステンレス独特のヘアラインが少々無骨だが作り込まれた印象。

ラグのない特殊な形状をした腕時計で、

ジェラルドジェンタのデザインの流れを汲んでいる。

この辺はパテックフィリップのノーチラスにも非常によく似ていて高級感があるストラップ回り。

パテックフィリップノーチラス

同じデザイナーというのが嬉しい。

インヂュニアIW378507

裏蓋にはメルセデスのF1マシーンがエングレービングされている。

これはおそらくW03というマシン。

シューマッハとロズベルグがタッグを組んでいた時代だ。

懐かしい。

これがそのマシン。

F1を見ていたあの頃を思い出す。

自社製ムーブメントCal.89361が搭載された45mmのケース。

厚みは14.5mm。

自動巻きで68時間という長いパワーリザーブを誇る。

巻き上げ効率が良いムーブメントを搭載している。

防水性も120mと、

レーシングウォッチにしてもかなり十分な値だ。

何よりかっこいい。

インヂュニアにはこういったAMGやメルセデスとのコラボモデルが多く、

車好きの僕には常に目移りするアイキャッチ的なデザインばかりで良くないw

メルセデスGPとコラボしたインヂュニア IW322404・カーボンファイバーとセラミックを融合させたレーシングウォッチ

例えばこのコラボモデルも同じようにかっこいい。

まあとにかくIWCのファンでレーシングクロノグラフが好きならこの2つのモデルは本当におすすめ。

かっこいいったらありゃしない。

ジェラルドジェンタデザインというのがやはり決め手になりそうだ。

僕だったら。

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梅に鶯、柳に燕、牡丹に蝶、IWCにメルセデス。

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